一场触及思想触及灵魂的大学习大调研大实践全面拉开

　　一份份陳述，精準勾勒水運經濟運行走勢；一項項效果，註入交通強國建造試點源頭活水；一步步攻堅，職業「卡脖子」難題正得到解決……尚科謹學、善水興運。2023年，交通運送部水運科學研討院（簡稱「部水運院」）錨定交通運送職業高端智庫和世界一流科研安排的願景目標，扛起加速建造交通強國使命擔當，聚焦高質量展開主題，為政府決議計劃供給智力支撐、為職業展開霸占前沿技能，堅持當好水運科技立異的國家隊、工業展開的領頭羊、維護安全的主力軍。

　　

　　凝心鑄魂 服務大局展形象2023年，是時間的刻度，也是展開的標尺。全面遵循黨的二十大精神局勢起步，學習遵循習近平新時代我國特色社會主義思維主題教育走深走實，一場觸及思維、觸及靈魂的大學習、大調研、大實踐全面拉開。

　　

　　「船行瓊州海峽，遊客歡聲笑語，安全保證盡在心間。」部水運院安全應急中心徐雄偉介紹，瓊州海峽黃金通道擁有全球最大的客貨滾裝碼頭，為推進「瓊州海峽航運安全保證要害技能」落地執行，3月6日—10日，部水運院項目組赴瓊州海峽展開實地調研。

　　

　　5天裏，項目組登上擬投入滾裝新航線的「棋子灣」號客滾船，為船只各項性能指標「評脈」；乘坐「五指山」號、「銅鼓嶺」號客滾船往返新海港與徐聞港，為提高瓊州海峽客滾運送服務才能與安全保證水平出策劃策。

　　

　　這是部水運院實幹擔當促進展開、踐行宗旨為民造福的縮影。

　　

　　半高箱交通強國建造試點使命取得階段性效果。

　　

　　習近平新時代我國特色社會主義思維主題教育展開以來，該院環繞水運科研高質量展開中的難點堵點，活躍踐行「深、實、細、準、效」五字訣，嚴把調研「出題關」「破題關」「解題關」，堅持問題導向，聚焦破解要點、打通堵點、霸占難點，5個要點調研和37個專項調研高質量完結且效果豐盛，為水運工作展開效果惠及人民群眾奉獻了科研先行力量。

　　

　　一張泛黃的舊照片，一所風雨兼程六十七載初心仍熾的研討院——1956年，北京北戎馬司，原交通部宣布國內最早、規劃最大的水運專業研討安排正式成立。六十七載跨越重關，六十七載砥礪奮進，服務政府決議計劃、職業展開是始終不變的尋求。

　　

　　「我國式現代化展開依托什麽，加速建造交通強國需求什麽，咱們就思考什麽、執行什麽。」部水運院院長劉書斌擲地有聲。

　　

　　這一年，他們胸懷大局、策劃久遠，緊扣《國家歸納立體交通網規劃大綱》《交通強國建造大綱》等重要部署，展開新時代濱海港口嚴重戰略性問題研討，譜寫航運強國、交通強國建造濱海港口新篇章。

　　

　　這一年，他們緊抓要點、切中要害，展開粵港澳大灣區聯合交易中心和粵港澳大灣區航運指數研討；配合展開「海南自由貿易港水運法令」研討、「海南自由貿易港船員歸納服務工業五年舉動計劃」編製；在《關於保險有序推進電動船只健康展開的告訴》《加速才智港口和才智航道建造的定見》《推進鐵水聯運高質量展開舉動計劃（2023—2025年）》等嚴重水運方針的出臺背後，源源不斷地輸送著科研才智。

　　

　　這一年，他們知難而進、潛心攻關，支撐東北地區展開松遼運河規劃建造前期研討；展開三峽水運新通道船型研討；參加西部陸海新通道（平陸運河）立異聯合體，成功申報廣西科技「尖鋒」專項——平陸運河江海聯運要害技能研討項目，為嚴重工程建造提速加碼。

　　

　　這一年，他們勇擔使命、爭當時鋒，牽頭安排推進5項交通強國建造試點使命，效果豐盛、亮點紛呈。推進國內首款港口安全生產責任保險「甬港安」面世，擬定試點計劃和港口安責險事故防備服務規範，填補了國內空白，進一步進步港口安全管理水平；研製出適應多式聯運快速轉運新型40英尺半高箱和適用於城市配送的智能單元箱，探究出「散改集」「件改集」運送新模式。參加上海港「更高水平自動化集裝箱碼頭自主可控演示運用」試點使命，支撐展開自主可控的港機自動控製體系技能研製，全力支撐東方大港引領展開、闊步向前。

　　

　　「咱們將把主題教育作為新起點，順應時代大勢，掌握展開機會，進一步找準水運科研工作服務經濟社會展開大局的切入點、結合點、著力點，在環繞中心、服務大局中作出新的更大奉獻。」劉書斌說。

　　

　　科研立身 建強平臺成大事怎麽激起立異生機，將科技資源轉化為展開優勢，為更多交通水運科技「開花結果」供給支撐？

　　

　　部水運院堅持「於內深化改革，於外強化保證」兩手抓，為交通水運科研工作創造更好的機會、更優的條件，不斷開立異時代智引交通新局勢。

　　

　　深入推進改革是安排永葆生機生機、中心競爭力繼續提高的動力所在。這一年，改革立異「進度條」被拉滿。

　　

　　——優化安排設置，科研「引擎」更強。聚焦科技立異要點使命需求，全面展開安排優化調整，新組建科技立異處、戰略展開處、智能中心、質量中心、數據中心等安排，清晰水運經濟、安全應急、環保節能、現代物流、智能水運五大範疇責任定位，確認40個要點專業方向，同時設立專項科技立異基金，以「真金白銀」鼓勵和支撐科研立異。

　　

　　——牽好人才「牛鼻子」，隊伍建造更優。高規範、高要求、高質量選人用人，配備一批幹事創業熱情高漲、專業才能突出的年輕幹部，安排完結院屬單位安排加強班子建造指導定見和新一任期目標擬定，為「十四五」高質量展開、高起點策劃「十五五」厚實奠基。

　　

　　——觀大勢謀大事，展開合力更大。探究優化科研統籌安排機製，成立院科技協作與開發委員會，強化院學術委員會職能，科技立異協作動能進一步爆發。

　　

　　科技立異需求順暢的安排保證，亦需求強大的載體支撐。這一年，用好嚴重設備建造、試驗條件改善、高端智庫搭建三大抓手成為重要主題。

　　

　　海上溢油應急處置試驗基地開工典禮。

　　

　　7月的天津，驕陽似火，部水運院承當的交通運送支撐體系「十四五」建造要點項目——天津海上溢油應急處置試驗體系在這裏動工。

　　

　　「這將是世界規劃最大、技能最先進的海上溢油應急處置試驗體系，不只海上溢油應急處置將更快速、更牢靠、更有用，項目還將促進溢油應急處置設備、材料的國產化，成為自主立異的標誌性效果。」部水運院副院長劉占山說。

　　

　　15條重要航道、266個航道斷面、87座重要通航建築物運行數據和視頻監測……打開國內首個覆蓋全範疇的水運歸納信息服務體系，「看得見、聽得到、能指揮、能推演、能聯動」的全國水運職業一體化服務與監管體系正實時運行，該體系涵蓋才智航道、才智港口、全球海運、鐵水聯運四大板塊，為優化聯運安排方法、拓展港口航線和運送服務輻射規模增添了利器。

　　

　　試驗基地——在這片安排高水平研討、聚集和培育優秀科研工作者、孕育重要效果的「寶地」，安排施行大興試驗基地根底設備補葺，晉級改造安全防備和網絡信息體系；安排建成「水運安全事故分析及風險預警技能支撐平臺」和「客滾碼頭人車通行安全保證歸納試驗體系」，打造科創高地和立異策源地有了更好的根底。

　　

　　為高規範策劃高端智庫展開，加強前瞻性、全局性微觀戰略方針研討，9月9日，「打造水運高端智庫服務職業高質量展開」主題專家咨詢會召開，交通運送部有關司局、當地港航管理部門、港航企業和智庫單位的30余位資深專家現場評脈定向，建言獻計，凝聚共識。

　　

　　接連三年發布《世界一流港口歸納評價陳述》，接連五年發布《我國港口高質量展開陳述（海港篇）》；發布我國濱海典型港口集裝箱船直靠率指標；一篇篇向上報送的高質量智庫建言……不計其數的效果為部水運院發力高端智庫建造註腳。

　　

　　立異人才和搶先技能快速集聚，結出了豐盛甜美的果實。2023年部水運院新簽各類項目合同額再創前史新高，接連四年穩中有進；承當交通運送部98項戰略性、方針性、技能性研討，為推進職業高質量展開供給了決議計劃參考與有力支撐。

　　

　　科技先行 水運展開未來可期加速建造交通強國，托舉水運工作做大做強是題中之義。現在，智能化、綠色低碳、世界性等展開熱詞，反映了時代之需，也成為水運科研製力的方向。

　　

　　部水運院錨定數字經濟、才智交通展開，活躍助推我國交通水運工作轉型晉級、活躍融入未來數字世界。

　　

　　6月，部水運院對才智港口和才智航道建造展開進行實地調研，全面了解展開現狀、存在問題、展開規劃等。經過充分吸納長江航運高質量展開等調研效果，廣泛征求定見，11月，備受職業重視的《關於加速才智港口和才智航道建造的定見》印發施行，我國才智港口和才智航道建造迎來新機會。

　　

　　10月，記者現場觀看了全球噸位最大、國內首艘智能飛行集裝箱船「智飛」號。在岸基中心船長遙控長途操作下，依托智能飛行體系完結靠離泊、遙控長途駕馭飛行出港，緊接著至港外敞開自主飛行模式，同時在海巡艇與「智飛」號構成避碰局勢下，「絲滑」且自主地完結避碰。

　　

　　自主飛行「智飛」號。

　　

　　「智飛」號是部水運院牽頭承當的「基於船岸協同的船只智能飛行與控製要害技能」的科研效果運用演示船。加強內河才智航道體系全體設計技能研討；完結廣東才智航道體系融合項目立項計劃；為集裝箱冷鏈物流服務才能提高註入技能動能……一攬子務實舉措促進著從理論到實踐到再實踐的騰躍，成為水運科技「國家隊」以智能化為抓手助推交通強國建造的例子。

　　

　　「綠色低碳展開是一場廣泛而深入的經濟社會體系性革新，是完成經濟高質量展開的必定要求。要想水運綠色低碳展開，科技則應擔當先行。」劉書斌介紹，部水運院依托多年堆集構成的技能優勢和資源優勢，以專業服務職業，牽頭或參與了多項旨在推進綠色低碳展開的技能、方針、規劃、規範研討——展開「浙江省水運職業碳達峰技能研討」和「四川省內河水運碳達峰碳排放評級指標體系及戰略路徑研討」，指明浙江、四川等省水運深度降碳可行路徑；幫忙國能黃驊港展開能效提高和近零碳港口建造計劃研討，近零碳港口建造邁出要害一步；供給廣東推進LNG動力船補貼技能支撐，寧波、廣州等地船只LNG加註研討有力推進，業界新能源運用完成突破性進展；《大宗貨物運送「公轉水、散改集」研討》通過驗收，研討效果為進一步推進大宗貨物運送「公轉水、散改集」，進步鐵路、水路等綠色運送方法占比供給重要支撐……跟著交通運送部連續發布規劃、施行計劃和施行定見，提出優化調整運送結構、推進船只與港口汙染防治、構建清潔低碳的港口用能體系等，綠色低碳已成為當時和往後一個時期水運科研的重要方向。

　　

　　2023年以來，跟著疫情陰霾散去，全球水運溝通協作逐漸康復。夢想重新點亮，前行蹄疾步穩，一年裏，部水運院推進了更多我國水運科研效果「走出去」——繼續在世界海事安排、世界規範化安排、世界航標協會、APEC運送工作組等交通運送多雙邊協作機製中繼續發揮應有用果，奉獻我國才智；7月，IMO正式發布我國主導水運院主編的《世界飛行船只靠港運用岸電安全操作臨時導則》，我國水運科研世界影響力和話語權有用提高；協作舉辦「絲路海運」世界協作論壇，賦能「一帶一路」高質量展開，安排19項重要科技效果亮相全球可繼續交通高峰論壇（2023），搭建凝聚共識、共促展開的世界性平臺；在我國世界進口博覽會上發布《GB/T 8487—2010 港口裝卸術語》《GB/T 34316—2017 港口安全防備體系技能要求》等4項國家規範英文版，助力全球水運職業向著規範化縱深展開……一樁樁、一件件，匯涓流而成江海，不斷創始著世界水運科研溝通協作新局勢，我國水運科技立異工作展開擁有了更加寬廣的新天地。橙黃柿紅，那是豐盈之際的高興；江海潮湧，那是蓄勢再發的召喚。展望即將到來的2024年，部水運院將以高質量展開、高水平科技自立自強為主題，盯梢重視新範疇新賽道，著力刻畫新動能新優勢，全面推進水運科研高質量展開，為奮力加速建造交通強國、努力當好我國式現代化的開路前鋒奉獻新的更大力量！